Falownik EV osiąga 98,7% sprawności i redukuje straty o 45%

W lipcu 2026 opublikowano badania nad falownikiem trakcyjnym dla pojazdów elektrycznych, który osiąga sprawność 98,7% oraz redukcję strat przełączania o około 45%.

Rozwiązanie bazuje na nowoczesnych półprzewodnikach SiC i GaN, coraz częściej stosowanych w aplikacjach wysokiej sprawności. Autorzy zastosowali hybrydową strategię sterowania łączącą SVPWM z kontrolą predykcyjną, co pozwoliło ograniczyć zniekształcenia (THD do 0,8%) oraz poprawić zarządzanie temperaturą – kluczowe przy pracy powyżej 150°C. Dla rynku EV oznacza to realny potencjał zwiększenia zasięgu i miniaturyzacji układów. Nawet niewielkie poprawy sprawności mają duży wpływ przy masowej skali zastosowań.