Słupy trakcji kolejowej typu ETG

Strunobetonowe wirowane konstrukcje wsporcze typu ETG przeznaczone są do budowy trakcji kolejowych oraz tramwajowych mocowanych na fundamentach zakończonych śrubami z odpowiednio przyjętym rozmieszczeniem.

Słup ETG wyposażony jest od dołu w stalową głowicę z czterema otworami montażowymi rozmieszczonymi w odpowiednich rozstawach do rodzaju użytego fundamentu i funkcji słupa. Powyżej głowicy słup wykonano w kształcie stożka ściętego o przekroju pierścieniowym. Średnica zewnętrzna słupa maleje o 15 mm na każdy metr długości począwszy od podstawy. Znajdujący się wewnątrz słupa otwór wykorzystano do przeprowadzenia przewodu uszynienia. W dolnej części przewód uziemiający połączono z głowicą. W głowicy znajdują się otwory Ø13 do podłączenia zewnętrznego przewodu uziemiającego. Słup ETG wyposażony jest w tuleje gwintowane M8 do montażu znaków regulacji osi toru.

Technologia wirowania pozwala uzyskać gładką powierzchnię zewnętrzną słupa i wysoki stopień zagęszczenia betonu, co gwarantuje przy zastosowaniu betonu klasy C40/50 dużą trwałość (ponad 50 lat) bez konserwacji.

Słupy ETG produkuje się zgodnie z normą PN-EN 12843:2008 i oznacza symbolem CE

Zalety słupów strunobetonowych
ETG, ETGw:

• łatwy i szybki montaż i demontaż
• długa żywotność bez konserwacji (porównywalna z palami strunobetonowymi)
• odporność na korozję
• opływowy kształt (o przekroju kołowym)
• łatwy montaż osprzętu (za pomocą obejm)
• dwa punkty mocowania znaków regulacyji osi toru
• poza podwieszeniem linii trakcyjnych, możliwość równoczesnego podwieszenia innych linii (np. LPN)